营运车辆强制报废标准2025：年限+里程双达标，营转非不豁免  

　　营运车辆(出租车、货车、网约车等)因使用强度大，强制报废标准更严格，2025年仍执行“年限+里程”双轨制，且营转非车辆不享受报废豁免，营运车辆强制报废具体规定如下：

　　一、核心报废原则

　　营运车辆强制报废以“先到者为准”：要么达到法定使用年限，要么达到规定行驶里程，任一条件满足即需报废;同时需符合安全、环保标准，否则提前报废。

　　二、分类型营运车辆报废标准明细

　　车辆类型 强制报废年限 强制报废里程 特殊说明

　　小微型出租车 8年 60万公里 转非后剩余年限不变，如5年转家用仍需3年后报废

　　中型出租车 10年 50万公里 部分城市可制定严于该标准的规定，但不低于6年

　　公交客运车 13年 40万公里 仅按年限+里程双标准，不设豁免情形

　　网约车 6年 60万公里 营运性质明确，到期必须报废，不可延期

　　危险品运输车 10年 40万公里 无论车况如何，到期强制报废，禁止改装延续使用

　　普通货车(含半挂) 15年 70万公里 大型货车需额外通过年度安全技术专项检测

　　租赁载客汽车 15年 60万公里 转为非营运后，仍按15年年限报废

　　三、营转非车辆报废特殊规定

　　1.营运车与非营运车相互转换，一律按营运车标准报废;

　　2.小微型非营运车转为营运车，需核算累计使用年限，且最长不超过15年;

　　3.距报废年限1年以内的营运车，不得变更使用性质、转移所有权或转出登记地。

　　四、违规使用后果

　　未按规定报废的营运车上路，将面临2000元罚款、吊销行驶证的处罚;若发生交通事故，保险公司可拒绝理赔，所有损失由车主自行承担。